主题：罗湖城市“堵局”将破

[摘要] 伴随交通的再次完善，原本繁华的深南东将更显优越，在罗湖成熟的生活商业文化中心繁华之上，锦缘里嘉园生活的便利优势更是不言而喻！同时让你用住宅的价格买酒店的服务，住自家的舒适，享酒店的舒心。

罗湖，承载着深圳城市发展“沉甸甸”的历史记忆，也承载了30余年浓厚的生活气息沉淀。有着深厚罗湖情节的老深圳人，三十年如一日，不曾想迁徙；新深圳人初来咋到，也被罗湖深深吸引，来了都想留驻罗湖。常住人口不断的增加，原有交通配套的限制，使得这个兼享悠久历史与现代繁华的罗湖区慢慢成为城市人口密集区域，拥堵的交通状况早已饱受诟病。交通拥堵不仅影响居民生活，也限制了城区发展，治堵迫在眉睫！

为解决罗湖区交通拥堵这个“城市病”，深圳市委市政府日前已通过市交委提出的“改善罗湖区东部区域交通‘扩容增供、分流减压’近远期结合的规划方案”(以下简称“方案”)，一批疏堵工程将在五年内完工，届时势必打破罗湖“堵局”。

●春风高架南侧新建“春风隧道”

为改善滨河大道-罗沙路通道的交通拥堵，提高南部走廊的交通容量，市交委计划在春风高架南侧新建一条“春风隧道”，这条地下隧道初步设计为单洞双层，双向4车道。该隧道连接沿河路和滨河大道，建成通车后，可提升春风路段通行能力105%，有效解决春风路高架瓶颈，形成滨河大道—春风隧道—深盐二通道的南部快捷通道。

●罗芳立交新建东南方向主线接主线的匝道

现状罗芳立交主流向为东南方向，晚高峰双向交通量为5827标准车/小时，拥堵严重。针对罗芳立交拥堵问题，按主流向需求，对立交进行改造，重点新建东南方向主线接主线的匝道，提高东南方向通行能力。

建成后，罗芳立交东与南、北向转换匝道总体通行能力提升40%至120%，将显著缓解罗沙路-滨河大道通道交通压力。

●新秀立交改造为三层菱形立交

现状新秀立交转向功能不完善，将新秀立交改造为三层菱形立交，跨线桥承担深南东路直行交通，地面层承担转向交通，下穿隧道承担沿河路直行交通。

●深南东路东延与延芳路连接形成新通道

为加强与莲塘片区的交通，“方案”将深南东路(新秀路)东延450米接延芳路，并对延芳路进行改造提升，在罗沙路和罗芳立交南侧形成新通道，进一步减轻罗沙路、罗芳立交的交通压力。

●布心路、爱国路拓宽为双向8车道

在这次的“方案”中，将布心路主线由双向六车道拓宽为双向8道，两侧辅道由两车道拓宽为3车道，而爱国路由双向6车道拓宽为双向8车道。

以上的交通改善措施，预计将在2020年前全部完工，罗湖拥堵情况未来五年将有极大改善！届时罗湖区的交通将打开畅通无堵的大局面，城市新发展前景鼓舞人心